对于电商行业而言得物流者得天下并不不单单是一句非常简单的口号。就算不托物流运输中蛮横的处理方式有可能对商品导致的受损，只看在电商大战中屡次遭遇爆仓的失望境地，在网购一族心中物流行业的可信与否就是影响到他们在自由选择交易平台时的一个最重要的因素。
因此一个**的物流确保往往能给消费者一个十分正面的印象。事实上，自辟物流已被外界视作京东需要挑战阿里巴巴的最重要**。
今年年初已完成的一轮融资或许让京东商城对于物流领域的建设的投放显得更为忠诚。虽然目前正在如火如荼展开着的6?18老刘专场在一定范围内对京东商城的小范围地区车主时间造成了一定的延期，但是爆仓现象未再次发生。
无论是211限时约，还是剩39元免除运费制度，随着京东权利物流建设的强化，消费者对电商广告宣传的反应也逆的更为冷淡。作为京东商城的主要竞争对手之一，阿里巴巴也将物流行业看做是自身发展的重要环节之一。
马云在卸任18天后，就与银泰、复星、富春、顺丰、申通、圆通、中通、韵约等涉及行业的股东联合投资3000亿元重新组建起了菜鸟网络，并在创建之初就计划在5到8年内，打造出一个全国性的超级物流网。虽然马云在拒绝接受专访时特别强调阿里巴巴会做到租车，只是牵头产业链上下游合作伙伴，搭起一个基于数据的物流基础设施平台。但这种与原为物流对比来看几乎有所不同的电商物流发展模式，也称得上一条电商自由选择可信物流的途径。电子商务是目前在国内正在蓬勃发展的新兴市场，面临惨重的行业竞争，除了大打价格战之外，电商平台能否在销售环节以外获取优质的其他服务堪称电商平台急需解决的关键问题。
物流行业仍然以来都被指出是未来电商发展的重中之重，优质的物流不仅是货物仓储的确保，还是售后服务能否让网购一族的关键瓶颈是一。虽然目前菜鸟网络的商业模式还是雾里看花，京东的原为物流也仍在建构之中。
这两个有所不同的发展方向到底孰优孰劣，未来哪种模式更加合适电商发展，或许还有待市场去检验，但是电商参予的物流行业建设模式早已十分有一点物流行业的注目和思维了。
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